Auditores do Tribunal de Contas da União (TCU) encontraram uma série de supostas irregularidades na obra de engorda da Praia de Ponta Negra, em Natal. O serviço concluído em janeiro de 2025 contou com recursos federais e, por isso, é fiscalizado pela corte.
As informações estão em um ofício enviado à Secretaria Nacional de Proteção e Defesa Civil em março, com base em auditoria que ainda estava em andamento.
Segundo o documento, o relatório técnico passa por revisão e ainda pode sofrer ajustes antes da análise final pelo tribunal. Mesmo assim, lista achados preliminares considerados relevantes.
Resumo dos principais achados apontados pelos auditores
- Uso inadequado de repasse simplificado da Defesa Civil para uma obra considerada estruturante e não emergencial;
- Estudos técnicos, econômicos e ambientais considerados frágeis ou insuficientes;
- Problemas no licenciamento ambiental e possível obstrução à atuação do Idema.
- Perda de parte da areia do aterro em cerca de um ano e suspeita sobre a origem do material utilizado;
- Aditivo contratual para serviços com material de jazida não autorizada;
- Possível restrição à concorrência na licitação por exigência de equipamento não necessário;
- Falta de transparência por falta de divulgação de relatórios ambientais.
O g1 procurou a Prefeitura de Natal, mas não recebeu posicionamento sobre o assunto até a última atualização desta reportagem.
Nas visitas e reuniões técnicas, os auditores também constataram perda significativa do aterro hidráulico no trecho de praia em frente ao Morro do Careca apenas um ano após a conclusão da obra e apontam indícios de inadequação do material sedimentar extraído de jazida não autorizada.
Os auditores ainda constaram que houve a pactuação de um aditivo contratual para serviços de dragagem, transporte e aterro do material de jazida não autorizada pelo órgão ambiental, o que afrontaria a legislação sobre transferência de recursos e as licenças emitidas.
Os fiscais ainda consideraram que o município restringiu a competitividade da licitação da obra ao exigir a disponibilidade de um navio de dragagem com capacidade de armazenamento bastante superior ao admitido para execução do projeto. Com isso, outras empresas ficaram impedidas de participar do processo.
Por fim, apontaram deficiência na transparência do município, apontando ausência de divulgação dos relatórios de monitoramento do objeto (inclusive pós-obra) previstos nos programas ambientais do projeto.
O órgão também informou que as conclusões ainda serão submetidas à manifestação das partes envolvidas, garantindo o contraditório antes de uma decisão definitiva.
O relator do processo é o ministro Antônio Anastasia.
G1RN
